关于英国购物瘾的快递员:“只要价格便宜,顾客就不在乎”

Jane Holder的家门口是Totnes包裹快递员熟悉的领地。在她的Devon家中,她通过互联网交换了一系列非常古怪的古董物品,来来往往有数十个包裹。

Holder的网站提供一艘价值2.5英镑的塑料帆船,描述为“奇妙的装饰但完全没有意义的复古中文垃圾”。对于1英镑,有一对颜色鲜艳的塑料手榴弹号角“发出可怕的声音”。由于无用的ep ep,它很难被击败。

她还为自己买了一大堆衣服,经常一次订购10件物品到她的门 - 只能再送回八件衣服。她说,网上购物已成为“娱乐,爱好”,而且她并不孤单。

根据英国卡片协会的一项研究,英国的人均在线人数超过世界上任何其他国家。平均而言,我们每年在网上花费4,600英镑,比美国人多花1000多英镑。根据在线零售商行业机构IMRG的数据,到2025年,我们将每年订购27亿个包裹,比今年交付的13亿个包裹多一倍。

“这比订单容易得多停车,在商店周围跋涉而没有找到你想要的东西,“霍尔德说。 “你用你已经得到的东西尝试一下,然后再发回去[如果不对的话]。大多数时候你不支付交货费用。即使使用优衣库,我也支付4英镑,但这只是停车价格的一半。“

然而,网购的明显无摩擦是一种错觉。在整个英国,这个竞争激烈的行业正在推动成千上万的快递员在不确定时间工作,以获得低工资,通常是在相当大的压力下,很少或根本没有就业保护,以尽可能快速和廉价地将所有这些包裹送到我们家门口。

“有些消费者知道我们的收入很少,但只要价格便宜,就有很多人真的不在乎,”约翰说,他是英国第二大爱马仕的自雇快递员。 Parcelforce之后的送货公司,就是Jane Holder和她在托特尼斯的邻居。

有些消费者知道我们的收入很少,但有很多人真的不在乎,只要它便宜

约翰已经计算出他每小时收入低至5.75英镑,并且很少超过7.50英镑的全国最低工资。他现在平均每天送出80个包裹 - 比去年大约55个 - 并且由于乘客座位已经装满,所以不得不把一大袋包裹砸到他的掀背车顶上。

随着它的底盘坍塌悬挂不足,这辆车看起来像一头负担过重的驴子;除了挡风玻璃和驾驶员一侧,约翰在每个窗户的视野都被阻挡了。这看起来并不安全 - 但Hermes表示,它会向司机提供有关车辆装载的定期信息,并确保窗户不会被遮挡,并补充说,如果包裹的数量不安全,它将额外支付快递员两次运行。<

约翰认为,许多在线购物者并不理解快递员大部分只是根据收款或送货而不是按小时付款。他引用了一个常见的烦恼:客户退回亚马逊包裹,他们命令快递员收集它们,但未能包裹好包裹或正确标记。

“[在这种情况下]我们没有得到报酬,因为我们无法收集它,“他说。 “第二天我们回去,他们不在那里 - 所以我们再也没有得到报酬。最后我们赶上了他们,他们告诉我们他们已经把它带到了邮局。这是三次到家门口,我们没有得到任何报酬。说实话,我对英国公众没有太多信心。“

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